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淺談SC(D)200/200施工升降機現場管理
點擊率:4412   作者:高君   來源:http://www.klssofa.com   時間:2014/6/5 14:54:10
[摘  要]通過對SC(D)施工升降機日常管理工作中發現升降機使用環節上存在的應注意的影響方面及因素,加強管理,保證設備的可靠、安全運行。
[關鍵詞] 施工升降機  管理工作  質量  可靠
    SC(D)人貨兩用施工升降機的主要作用是將施工作業人員或工程用小型機具和物料的上下運輸,可隨建筑物的增高而增高。它的產生和出現,極大地提高了勞動生產率,也大大降低了工程建設成本?,F在,施工升降機已成為現代高層建筑工程施工中與塔式起重機互相配合的必不可少的重要施工設備,是建筑施工中安全、高效的垂直運輸設備(見圖1)。
 
    SC(D)200/200施工升降機是其中運用最為廣泛的一種,表示為雙籠,SCD為帶對重裝置,SC為不帶對重裝置,每個吊籠額定載重量為2000kg。
    SC(D)施工升降機由于存在結構相對零散、開式傳動件多等特點,同時,施工工地的使用環境惡劣、復雜,工作強度高;如現場管理不到位極易導致設備故障頻發并給機械的安全運行帶來了極大的隱患。做好升降機使用現場管理,對于設備的可靠、安全運行起著非常大的作用。
 1 要加強安裝前的管理工作
1.1 嚴把設備選擇的質量關
由于目前國內施工升降機生產廠家眾多,產品質量差異非常大;首先應該選擇質量可靠、性能優良的品牌產品,產品資料應完善,特別是使用說明書內容應全面完整,做到設備使用有據可查。出租單位出租的施工升降機也應當具有該機完整的制造、合格、監檢等出廠證明文件。設備租賃、安拆合同及安全管理協議應規范完整,雙方的安全責任明確;相關方合同和協議應著重注意明確設備型號和性能、安拆過程中的現場施工環境要求,安拆單位及人員資質與安拆設備相匹配等條款,用文件的形式確認各方在設備進場、安裝、使用、拆除、退場全過程中的安全管理責任;切實把施工升降機的入口把嚴、把實、把好。
1.2  做好設備的基礎的定位及制作
根據建筑物的實際情況以及現場的施工需要,選擇最優的基礎位置;施工升降機地基、基礎必須滿足使用說明書的要求。對基礎設置在地下室頂板、樓面或其他懸空結構上的施工升降機,應經有相應資質的單位對基礎支撐結構進行承載力驗算及方案提供,并嚴格遵照施行, 該基礎并按規定履行 “隱蔽工程驗收”的驗收記錄,接地電阻≤4Ω。
施工升降機最外側邊緣與外面架空輸電線路的邊線應有足夠的安全距離
最小安全操作距離(JGJ215-2010)
外電線電路電壓(kv)
<1
1~10
35~110    
220
330~500
最小安全操作距離(m)
4
6
8
10
15
1.3  根據設備使用功率,提供足夠、穩定的電容量。
跟蹤設備的安裝質量關 
2.1 檢查安裝單位應有經過審批的技術方案,并在相關監督部門進行了備案。對于安裝區域設定警戒線,并派專職安全管理員全過程該區域監督及協調,同時要求安拆單位派專職安全生產管理人員現場監督。檢查安拆單位的持證情況。要根據工作的實際情況,檢查有關管理人員的安全持證,并同時驗看安裝人員的持證情況—持證人和證件是否一致,嚴禁無證上崗,證件是否在有效期內等。對參與運輸和卸車的卡車司機、汽車吊司機及裝卸工人也須加以管理。
2.2 配合安裝單位實地勘驗施工工地現場,確認安裝拆卸的可行性,并做好與安裝人員的協調溝通工作。
2.3 對于提供的舊機應做好相應的實物及資料的驗收:對于到達使用年限的施工升降機應及時報廢或進行安全評估,對于進行設備大修后的設備應進行試驗檢測,并提供相應合格證明文件;設備的各種限位、保險是應齊全、完好,要及時補齊和修復有缺陷的資料和零部件,切實做好舊機的現場檢查工作。
2.4 做好設備使用前的驗收。專(兼) 職機械設備管理員對照設備說明書或安裝驗收內容中的要求,逐條核驗。
2.5 檢查基礎部位不應有積水,注意觀察基礎沉降應符合規范;
2.6 底籠圍擋嚴密無破損;升降機底層進出口應有防護可靠的防護棚,各處進出通道暢通安全,層門設置符合規范要求,吊籠運行通道中無任何障礙物;
2.7 查看基礎及標準節連接螺栓緊固情況,結構件各連接螺栓齊全、緊固,使用正確,有防松措施,螺栓露出螺母端部的長度不應小于10㎜;銷軸連接有可靠軸向止;各部位焊縫是否完好無裂紋;附著桿件材質、規格、間距、連接方式及緊固方式等應符合說明書要求,不應隨意變更,各聯接處聯接緊固,符合規定擰緊力矩要求 ;當附著布置方式與產品說明書不符時,布置方案及驗算必須按規定進行審批。
    
              底架螺栓未擰緊                                基礎支撐在后澆帶鋼筋上
 
     
         附墻底座螺栓緊固不到位                         附墻架的最大水平傾角不得大于±8°
 
2.8  架體垂直度符合產品說明書規定及相應規范要求
安裝垂直度偏差(JGJ215-2010)
導軌架架設高度,h/m
h≤70
70<h≤100
100<h≤150
150<h≤200
h>200
垂直度偏差/mm
不大于導軌架
架設高度的 1/1000
≤70
≤90
≤110
≤130
2.9  導輪與齒條、 滾輪與導軌的間隙控制在0.2~0.5mm。電梯運行應該平穩,無異響,無明顯的震動、搖動、晃動、抖動;
2.10  如標準節上有對重滑道,應確保接縫處的錯位階差≤0.8mm;
 
           
                 對重階差合格                                對重階差不合格
2.11  升降機的安全裝置工作可靠,機械連鎖裝置在吊籠升降過程中打不開;電器聯裝置在升降過程中打開,則吊籠會自動停止。樓層安全門應能可靠鎖閉,只有在吊籠??繒r才能打開。限位開關能保證吊籠上下位置停層準確。檢查極限開關與上、下極限撞塊的碰撞過程應準確、靈敏、可靠,動作后只能靠手動恢復。斷繩開關應保證對重繩輪傾倒后開關動作。操作控制臺安裝的非自行復位的急停開關必須可靠。
施工升降機金屬結構和電氣設備系統的金屬外殼均應與專用保護零線PE電氣連接,重復接地電阻值不超過10Ω。
 
    
2.12  附墻裝置應按產品說明書要求安裝設置,嚴禁使用自制構件;附著裝置的附著點應滿足施工升降機的承載要求;附著裝置應完好無損,固定可靠;當導軌架與建筑物的距離超過使用說明書規定時,應有專項施工方案和計算書。同時最上一道附著裝置以上的導軌架自由端高度不得超過說明書規定。
2.13  層門層站的檢驗項目及要求,應符合下列規定:
2.13.1  施工升降機各停層應設置層門,層門凈高度不應低于1.8m,貨用施工升降機層門凈高度不低于1.5m,不應突出到吊籠的升降通道上;層門與正常工作的吊籠運動部件的安全距離不應小于0.85m;如果施工升降機額定提升速度不大于0.7m/s時,則此安全距離可為0.5m;層門可采用實體板、沖孔板、焊接或編織網等制作,網孔門的孔眼或開口大小及承載力應符合規定。層門開關應設置在吊籠側,樓層內工作人員應無法開啟。
2.13.2  層門開、關過程應由吊籠內司機操作,不得受吊籠運動的直接控制。
2.13.3  各樓層應設置樓層標識。夜間應有照明。
2.13.4  樓層卸料平臺搭設應牢固可靠;距吊籠門框外緣間隙不應大于50mm;樓層卸料平臺不應與施工升降機鋼結構相連接,應為獨立支撐體系。
2.14  施工升降機其底座上應設置吊籠和對重用緩沖裝置。當吊籠停在完全壓縮的緩沖裝置上時,對重上面的自由行程不得小于0.5m。
2.15  首次使用的升降機、轉移工地后重新安裝及大修后的升降機,必須至少進行一次滿載墜落試驗升降機正常運行時,每隔三個月定期進行一次墜落試驗或按當地有關規定定期進行。
防墜安全器出廠一年后(按銘牌上的日期戳記)必須送專業檢測機構檢測(包括超過一年未曾使用),經檢驗合格后,方可繼續使用。以后使用中,每滿一年,再進行一次檢測;
2.16  本工地首次使用的升降機必須委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收,驗收合格后方可使用,同時在使用必須及時進行該設備的周期定檢;
2.17  做好升降機的技術資料的歸檔工作。
 3 夯實使用過程中的管理工作
設備安裝完畢,更重要的就是日常的維修保養和監督檢查工作,它是保證設備正常運行的關鍵環節。
3.1 建立完善的施工升降機管理制度。
制訂施工升降機安全操作規程;施工升降機維修保養規程;駕駛員培訓及持證上崗制度;建立嚴格的各項檢查制度。完善資料管理,建立一機一檔臺賬。施工升降機在購置后,即對其建立技術檔案,并貫穿于該機使用全過程,直至該機報廢為止,并有相關責任人簽字確認。
3.2 認真完成維修保養和檢查內容。
3.2.1 扎實做好每天工作前的使用安全檢查,特別對于相關的限位開關及互鎖裝置必須確認動作可靠。
3.2.2 落實施工升降機維修保養規程, 對照本機說明書中的要求,由專職安全生產管理人員保證設備的周檢、季檢、年檢工作落實,及時發現安全隱患,相應檢查記錄及修理、保養完整,對于檢查記錄中出現的問題,給與定人,限時解決。
3.3  加強“三級”安全教育,對于施工升降機使用過程中應注意的事項,應宣傳到位;對于其中重要方面,必須制作相應的提示牌,懸掛在醒目位置,做到時時警示;嚴管重罰,杜絕非持證駕駛員操作設備。
4 結束語
      施工升降機作為高層建筑施工中人貨兩用的運載工具,可靠、安全是其根本;由于設備的運行特點及使用環境,做好施工升降機現場管理就顯得特別重要,建立并完善的施工升降機各項使用管理制度,明確責任,認真落實,嚴格按照廠家使用說明書的要求使用、維護,及時發現安全隱患并排除,對施工升降機的運行安全及質量控制有著極其重要的保證,真正做到“安全生產,預防為主”。
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